Προσθέτοντας βάρος σε μοντέλο τρένων

Όταν προσθέτετε βάρος, όπως αυτά που προστέθηκαν σε μια καλυμμένη χοάνη, κρατήστε το κέντρο βάρους όσο το δυνατόν πιο χαμηλά. Τα πρόσθετα βάρη που προστίθενται εδώ είναι χαμηλότερα από το παρεχόμενο βάρος χάλυβα. Κόψτε τα πάντα για να μην το μετατοπίζετε. © 2011 Ryan C Kunkle, με άδεια χρήσης. com, Inc.

Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να γίνουν για την ομαλή λειτουργία των αμαξοστοιχιών σας. Οι καλοί τροχοί, οι ζεύκτες, τα φορτηγά και φυσικά το κομμάτι είναι όλα κρίσιμα. Το σωστό και σταθερό βάρος σε κάθε αυτοκίνητο είναι επίσης σημαντικό. Όσο περισσότερο τα τρένα σας, τόσο πιο σημαντικό είναι το σωστό βάρος.

Πόσο πρέπει να ζυγίζει ένα αυτοκίνητο; Η εθνική ένωση μοντέλων σιδηροδρόμων έχει θεσπίσει ένα σύνολο προτύπων για τα βάρη των αυτοκινήτων. Εν ολίγοις, ανεξάρτητα από την κλίμακα, τα μακρύτερα αυτοκίνητα πρέπει να ζυγίζουν αναλογικά περισσότερο από τα μικρά αυτοκίνητα.

Η υπερβολική ζύγιση είναι εξίσου επιζήμια με την υποβαρύτητα.

Υπάρχει μια συνηθισμένη εσφαλμένη αντίληψη ότι αν προσθέσετε βάρος βοηθάει στον τρόπο με τον οποίο ένα αυτοκίνητο παρακολουθεί ότι η προσθήκη πολλών βαρών θα ξεπεράσει τα πρόσθετα ακατέργαστα σημεία στην πίστα. Άλλοι υποστηρίζουν ότι εάν τα αυτοκίνητά σας έχουν τους κατάλληλους τροχούς και ζεύκτες και η πίστα σας είναι σωστά τοποθετημένη ώστε να μην απαιτείται καθόλου επιπλέον βάρος.

Στην πράξη, καμία ποσότητα βάρους δεν θα αντισταθμίζει μια κακή τροχιά, από τροχούς μέτρησης ή χαμηλή ζεύξη. Επίσης, οι αμαξοστοιχίες ελαφρών αυτοκινήτων θα παρακολουθούν αρκετά καλά εάν όλοι οι άλλοι παράγοντες είναι σωστοί, αλλά η ανάμειξη ελαφρών και βαρέων αυτοκινήτων μπορεί να προκαλέσει περισσότερα ζητήματα.

Οι πρακτικές του NMRA είναι ένα αποδεδειγμένο πρότυπο που λειτουργεί καλά σε κάθε κλίμακα. Είτε επιλέξετε να ακολουθήσετε αυτές τις συμβουλές είτε να πάτε λίγο πιο βαρύ ή ελαφρύτερο, να είστε συνεπείς σε όλα τα αυτοκίνητά σας.

Προσθέτοντας βάρος

Πολλά αυτοκίνητα περιλαμβάνουν ήδη χάλυβα. Μπορεί ακόμα να μην είναι αρκετό για να φέρετε το αυτοκίνητο στα προτεινόμενα πρότυπα.

Μια φθηνή ταχυδρομική κλίμακα καθιστά εύκολο να διατηρούνται ακριβή βάρη. Είτε χρησιμοποιείτε τις πρακτικές του NMRA είτε όχι, διατηρείτε τα βάρη συνεπή σε ολόκληρο τον κατάλογο.

Σχεδόν οτιδήποτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το βάρος σε ένα φορτηγό. Τα μόλυπα, τα ψάρια, η άμμος, ακόμη και τα απορρίμματα γατών (αχρησιμοποίητα!) Μπορούν να προστεθούν σε κλειστά αυτοκίνητα, όπως κουτάκια και καλυμμένες χοάνες.

Αποφύγετε τα μεταλλικά ροκανίδια που θα μπορούσαν να χυθούν από το αυτοκίνητο και στη συνέχεια να προσελκύονται από το μαγνητισμό των κινητήρων των μηχανών σας.

Ό, τι χρησιμοποιείτε, κρατήστε το βάρος όσο το δυνατόν χαμηλότερα στο σώμα του αυτοκινήτου. Ένα χαμηλό κέντρο βάρους είναι πολύ σημαντικό.

Είναι επίσης σημαντικό να εξασφαλίσετε το βάρος για να μην το μετατοπίζετε. Χρησιμοποιήστε μια κόλλα συμβατή με πλαστικό. Η λευκή κόλλα συχνά λειτουργεί καλά, ειδικά σε χαλαρά φορτία όπως το χαλίκι.

Προσθέτοντας βάρος σε ανοιχτά αυτοκίνητα

Σίγουρα, η προσθήκη βάρους σε ένα κιβώτιο είναι εύκολη, αλλά δεν μπορείτε να βάλετε μια στοίβα από πένες σε μια γόνδολα χωρίς να γυρίσετε μερικά κεφάλια. Ζυγίζοντας ανοιχτά αυτοκίνητα όπως flatcars, γόνδολες, και hoppers μπορεί να είναι μια πρόκληση.

Ένας εύκολος τρόπος γύρω από το πρόβλημα είναι να προσθέσετε ένα φορτίο. Το ίδιο το φορτίο μπορεί να είναι το βάρος, ή μπορεί να είναι απλά ένας τρόπος για να κρύψετε το βάρος μέσα.

Για άδεια αυτοκίνητα, ένα ψεύτικο δάπεδο ή κρυφά βάρη που είναι τοποθετημένα στο κάτω μέρος και στα εσωτερικά πλαίσια μπορεί να είναι οι μόνο σας επιλογές. Η απλή προσθήκη ελαστικών μεταλλικών τροχών ελεύθερου τροχαίου θα βελτιώσει σημαντικά την απόδοση οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση πλαστικών μεταλλικών φορτηγών μπορεί επίσης να προσθέσει μερικές επιπλέον ουγγιές και να διατηρήσει το χαμηλό κέντρο βάρους χωρίς να τροποποιήσει το ίδιο το αυτοκίνητο.

Όταν όλα τα άλλα αποτύχουν, ζωγραφίζοντας το βάρος το ίδιο χρώμα με το αυτοκίνητο θα βοηθήσει να το κρύψει από την άποψη.

Για παράδειγμα, γεμίστε το κάτω μέρος των κόλπων ενός αυτοκινήτου χοάνης με μολύβδινο βλήμα, κολλήστε στη θέση του και χρωματίστε το επίπεδο μαύρο. Για πρόσθετο αποτέλεσμα, θα μπορούσατε να πασπαλίζετε έναν λιθάνθρακα μικρού μεγέθους στην κορυφή για να αντιπροσωπεύσετε ένα μερικώς εκφορτωμένο αυτοκίνητο.

Υπερβολικό βάρος

Μπορείτε να υπερφορτώσετε ένα φορτηγό. Η προσθήκη υπερβολικού βάρους θα περιορίσει τον αριθμό των αυτοκινήτων που μπορεί να τραβήξει η ατμομηχανή σας. Επίσης έβαλαν πρόσθετη πίεση στους συζευκτήρες και τις πηγές τους, ειδικά στις ποιότητες. Μπορεί επίσης να προσθέσει άγχος στα φορτηγά και τους τροχούς των αυτοκινήτων ή να κλίνει το πλαίσιο. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να αντισταθμίσει το ύψος των ζευκτών δημιουργώντας ακόμη περισσότερα προβλήματα.

Συχνότερα, τα βαρέα αυτοκίνητα δημιουργούν προβλήματα στο χειρισμό των αμαξοστοιχιών όταν αναμιγνύονται σε ένα τρένο με ελαφρύτερα αυτοκίνητα. Εάν τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα βρίσκονται μπροστά στο τρένο, η επιπλέον έλξη θα προκαλέσει το ελαφρύ αυτοκίνητο να "στοιχειοθετήσει" ή να τραβήξει τις ράγες προς το κέντρο των καμπυλών.

Και αν τα βαρέα αυτοκίνητα ξεσπούν σε ένα βαθμό, είναι ικανά να κάνουν περισσότερες ζημιές σε ό, τι τους φέρνει σε στάση από ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο.

Τα περισσότερα μοντέλα θα είναι κάτω από το βάρος ή με το σωστό βάρος NMRA από προεπιλογή. Παλαιότερα μεταλλικά μοντέλα, ή αν έχετε προσθέσει ένα βαρύ φορτίο, μπορεί να έρθουν σε υπερβολικό βάρος. Στην τελευταία περίπτωση, μπορεί να είναι σκόπιμο να αφαιρέσετε το εργοστάσιο βάρη από το αυτοκίνητο. Διαφορετικά, κοιτάξτε στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου για μέρη όπου μπορείτε να αρχειοθετήσετε μερικά από τα μεταλλικά πλαίσια ή τα δάπεδα όπου δεν θα παρατηρηθεί η απώλεια λεπτομέρειας.